Häromdagen åkte jag in till Luntmakargatan i ett ärende till Taxi Stockholm. Eller, rättare sagt, det var min man som hade ärende dit. Själv var jag bara med för att hålla vakt efter parkeringsvakter. Det är nämligen stoppförbud runt hela Taxi Stockholms huvudkontor. En ren vinst för Stockholms stad och de entreprenörer de anlitar eftersom 99 procent av alla som måste till Taxi Stockholm i olika ärenden gör det under ett arbetspass och därför behöver ta bilen dit.

Så här är det förstås inte bara för taxichaufförer. Det är likadant i stort sett överallt i Stockholm och det blir värre för varje år som de gröna marodörerna har något att säga till om.

Det är för klimatets skull, påstår de, men det är naturligtvis bara ett svepskäl. På vilket sätt mår klimatet bättre av att folk tvingas köra runt, runt, runt i väntan på en plats – eller för att undvika en bot – än att det går att parkera på rimligt avstånd från platsen för ärendet?

Nej, parkeringssituationen i Stockholm handlar om principer. Den som kör något annat än elbil ska straffas, helt enkelt, och sen spelar det ingen roll om klimatet mår bättre eller sämre av det. Huvudsaken är att bilister stigmatiseras i mesta möjliga mån.

Nyligen pratade jag med en god vän i Västerort. Där planerar man att stänga av en gata för alla bilar utom elbilar, med följden att den minoritet som inte har elbil måste köra rejäla omvägar för att ta sig från punkt A till punkt B. Vad gör de extra omvägarna för miljon och klimatet?

Stockholm är förstås inte den enda staden där politikerna nu på alla sätt de kan försöker straffa ut bilister som (ännu) inte gått över (eller har råd att gå över) till elbil. I de nya så kallade ”15-minutersstäderna”, och nya stadsdelar, som växer fram är ju tanken att så få som möjligt alls ska ha någon bil.

Det här är, som så mycket annat i samhället idag, en ren provokation mot medborgarna.

Foto: Taxi Stockholms kontor på Luntmakargatan i Stockholm, Wikimedia Commons