
När jag var liten var jag en mästare på flaggor. Redan i sexårsåldern kunde jag inför imponerade vuxna rabbla upp världens huvudstäder och peka ut länderna på jordgloben. Denna kunskap gav mig en trygg känsla av ordning och reda.
Nyligen försökte jag reda ut hur det låg till med Prideflaggan. Det lär nämligen finnas flera varianter, förutom den gängse regnbågsmodellen som varje år hissas i min förort. Efter lite Googlande hittade jag faktiskt 25 stycken (bilden) som alla representerar olika delar av det universum vi kallar Pride. Men den där trygga känslan av ordning och reda ville inte infinna sig. Snarare kände jag mig förvirrad.
Ett svenskt företag som heter Volvo – som tidigare sysslade med bilar (och kanske gör det fortfarande) har utvecklat spetskompetens när det gäller prideflaggor. På den här sidan erbjuder man detaljerad information om hur varje flagga ska tolkas och vilka identitetsgrupper de representerar. Samtidigt som Volvo inte tvekar att dela in folk i sexuella kategorier, varnar man för stereotyper:
”Stereotyping on gender identity also deeply affect the LGBTQ+ people. The pressure to fit in thegender norms of the society is what locks transgender or non-binary individuals in their innerworlds. Making peace with a mismatch of one’s physical sex and gender identity (i.e.transgender)or not conforming to the binary based gender system (i.e. nonbinary) already havetheir own innate challenges for those individuals.”
Själv frågar jag mig varför ett bilföretag över huvud taget sysslar med såna här saker. Har deras tjänstemän (tjänstepersoner) inget att göra? Borde man inte i möjligaste mån lämna de anställdas sexliv i fred, och koncentrera sig på att utveckla bättre bilar, vassare motorer och effektivare transportsystem?
Självfallet förekommer mobbning på arbetsplatser, men det gäller inte bara bögar. Mobbning kan även drabba judar, invandrare, sverigedemokrater, ovaccinerade, frireligiösa, lantisar, överviktiga eller supportrar av fel fotbollslag. HBTQ-aktivismen på företaget handlar uppenbarligen om något annat. Så här formulerar man sig under rubriken Diversity and Inclusion:
”Sexual Orientation & Gender Identity
Among European industrial technology companies, we are a pioneer. Our global V-EAGLE LGBTQ+ network was the first established in our sector 15 years ago. We are proud and bold about our inclusion of lesbian, gay, bi queer, trans, intersex, (+) and straight employees. In the US we launched same sex-couple recognition and equitable benefits before any legal status was available.”
Min tolkning är att i kampen om en krympande bilmarknad blir det allt svårare att hävda sig tekniskt, då kinesiska företag tillverkar ungefär lika bra elbilar till ett billigare pris. Istället vill man lyfta fram sin värdegrund, och göra Volvo till det självklara valet för moderna människor som uppskattar ”frihet från fördomar”, feminism, öppenhet, inkludering, tolerans, mångfald och såna saker.
En gång i tiden ansågs Volvo vara världens säkraste personbil, med det epokgörande trepunktsbältet. Nu hoppas man åter bli världsledande inom området LGBTQ+integrering.


